📝 摘要

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📌 关键信息

• 大众汽车在财报电话会议透露，当前电动汽车利润率远低于燃油车，预计 2030 年后才能相近，需下一代 SSP 平台投产后才有望完全看齐
• SSP 平台原计划今年推出，现推迟至本十年末，目标是将生产成本较 MEB 平台降低 20%
• 基于改进版 MEB Plus 平台的车型利润率稀释效应减小，如 ID.2 Cross 利润率达燃油车对应车型的 70% 至 80%

🧭 为什么值得关注

• 该话题已被 3 个来源提及，说明它不只是单点噪声，更可能是正在扩散的行业事件。

🔎 来源对比

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• 已覆盖来源：IT 之家、凤凰科技/手机中国。
• 不同来源的标题表述存在差异，适合交叉查看以确认各自强调的重点。

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